1.
SISTEMES GENERALS .
En el pla presentat a exposició publica no hi ha
un document amb les comunicacions ( FFCC ; carreteres
etc.) que es troben el terme municipal junt amb els seus
enllaços i connexions.
1.1 Encara que sembla que es contempla la doble
via de Vic a Ripoll a la C-17 no es veu una connexió
racional d'aquesta carretera, amb la Vila. Tampoc es veu
clar com s'ha de connectar la C-17 amb les carreteres
N-260 ( carretera de Vallfogona) i C-151 per el futur
túnel de Sant Bartomeu (carretera de Sant Joan
de les Abadesses i Olot). En general i particularment
en aquest darrer cas les previsions de sol urbanitzable
poden dificultar en gran manera , per no dir impedir,
les comunicacions i connexions futures. Difícilment
l'enllaç Vic-Olot per Ripoll podrà competir
amb el Vic-Olot per el túnel de Bracons quan el
mateix pla general de Ripoll posa impediments seriosos
per fer viable , en un futur, aquesta connexió.
1.2 El Llibre Blanc de la UE, preveu en l'horitzó
de l'any 2010, que el FFCC ha de tornar a tenir molta
importància per el transport de mercaderies . Ripoll
i la seva comarca , amb una important indústria
no pot quedar al marge de les polítiques de transport
de la UE i mes quant s'està demanat que el FFCC
Barcelona- Ripoll - Puigcerdà- Toulouse es potencií
com una línia internacional per passatgers i mercaderies.
L'objectiu del llibre Blanc es de assolir un15% de quota
modal per ferrocarril ( actualment Espanya esta en e 4%
i Suïssa en el 37% ) .Tot això obliga a preveure
la intermodalitat - es a dir la connexió ferrocarril
/ carretera - per fer possible el transport de mercaderies.
Les ciutats que disposin de la reserva ferroviària
que faci possible la intermodalitat esmentada tindran
una avantatge competitiva respecte a altres zones que
no puguin donar aquest servei.
El Pla General de Ripoll no preveu cap zona amplia de
reserva ferroviària per fer possible la intermodalitat
ferrocarril /carretera ; aquesta mancança obligarà
a les indústries de Ripoll i del Ripollès
a cercar-ho en altres indrets i això pot originar
que aquelles es plantegin traslladar les seves plantes
de producció a les zones o ciutats que donin aquest
servei.
|
2.
TELECOMUNICACIONS.
Donada la seva importància estratègica s'han
de contemplar i planificar per :
|
- Abastar
i donar serveis de telecomunicacions al territori
( que va mes enllà del terme municipal )
|
- Ordenar
les instal·lacions i evitar la anarquia i el
malbaratament de recursos que representa la proliferació
i duplicació de infrastructures d'aquesta mena
|
- Regular
els efectes dels camps electromagnètics ( regulació
que també s'hauria de estendre als diferents
aparells capaços de originar-los - transformadors,
línies de alta tensió etc.-) a fi de
evitar les situacions de alarma social que s'han originat
en altres indrets.
|
- Disminuir
l'impacte paisatgístic i ambiental de les seves
infrastructures
|
El
Pla General de Ripoll ha de tenir una especial cura d'aquestes
noves tecnologies i els seus efectes si es vol tenir un
territori competitiu i de qualitat , per això cal:
|
- Indicar
les possibles zones de situació d'aquest tipus
de infrastructures
|
-
Definir les normatives a aplicar.
|
3
VISIO SUPRAMUNICIPAL I COMPLEMENTARIETAT COMARCAL.
El territori de Ripoll i del Ripollès esta situat
al Pirineus. Aquesta situació s'ha de veure tan
des de les oportunitats com des de les limitacions d'una
zona de muntanya. Això vol dir que per una banda
s'ha de administrar molt be un territori en el que les
planes son escasses i el valor paisatgístic molt
important i per l'altre que es necessari donar uns usos
a una part del territori que possibilitin la activitat
productiva i residencial .
Es necessari veure que fer compatibles els dos enunciats
porta a la necessitat de planejaments mes enllà
del municipi, com , entre d'altres, a:
|
- Una
política de sol industrial a nivell comarcal
superant la visió actual en que cada municipi
vol disposar del seu polígon encara que això
el porti a hipotecar el seu futur.
|
- Davant
del la futura potenciació del FFCC, s'ha de
preveure una reserva ferroviària que faci possible
la intermodalitat al Ripollès.
|
- Les
telecomunicacions es necessari que abastin a tots
els municipis i això porta a definir els llocs
en que s'han de posar les infrastructures perquè
això sigui possible.
|
